Êtes-vous capable d'identifier ces célèbres "muscle cars" à partir d'une image?

Par: Craig Taylor
Image: Lou Costabile Via YouTube

A propos de ce quiz

Depuis les années 60, les "muscle cars" sont devenues des véhicules emblématiques. Mais connaissez-vous la différence entre une Camaro et une Mustang ? Entre une Chevelle et une GTO ? Tentez votre chance avec ce quiz, et découvrez si pouvez toutes les identifier.

La Gremlin est une automobile à deux portes, produite aux États-Unis et au Canada par l'American Motors Corporation (AMC) entre 1970 et 1978.

Son nom vient de la ville de Turin en Italie. Celui-ci fut un des noms proposés pour la Ford Mustang durant son développement.

Coincée entre la Ford Mustang et la Ford Thunderbird, la Cougar était l'icône de la performance et finalement l'icône du nom Mercury depuis plusieurs décennies.

L'un des secrets les moins bien gardés de l'histoire automobile est la Barracuda. C'est une version familiale de la Valiant.

La Rebel était disponible dans plusieurs modèles. En 1970, la muscle car sort à un prix très bas.

Le nom de Buick Grand National est apparu en 1982 sur une édition spéciale du modèle Buick Regal. Il venait d'une série de courses à laquelle Buick participait.

Les spécialistes vous diront que c’était prévu. N’empêche, l’arrivée de la nouvelle Dodge Charger SRT Hellcat constitue un sacré pavé jeté dans la mare des berlines les plus performantes au monde.

Une des moins connue, la Rogue. Elle est propulsée par un moteur de 170 cv. Le Rogue se décline en trois versions aux États-Unis.

La Ventura a été introduit pour la première fois en 1960 comme un nouveau modèle à prix plus élevé. Elle a été remplacée par la série Catalina Brougham pour 1971.

Les origines de cette voiture remontent à 1963, lorsque Chrysler, la maison mère de Plymouth décida de revenir à la compétition. Pour s'imposer en Nascar, Chrysler développe alors un moteur qui se démarque de la concurrence par sa modernité, un V8 Hemi de 7 litres de cylindrée.

L'appellation Buick Wildcat a été utilisée pour la première fois en 1953 par le constructeur américain Buick sur une voiture prototype, puis en 1954 et 1955 sur deux autres voitures prototypes connues sous les noms de Wildcat II et Wildcat III.

Une petite voiture nommée "Apollo" avait été produite dans les années 1960 et était propulsée par le petit V8 en aluminium de Buick, qui a été plus tard vendu à Rover.

La Chevrolet Chevelle est une automobile de taille moyenne, déclinée en trois générations de modèle entre les années 1964 et 1978.

La Dodge Coronet était une grosse berline américaine de marque Dodge fabriquée dans les années 1950 à 1970.

La Ford Galaxie est une voiture construite dans les années 1959 à 1974. Le nom a été utilisé pour les modèles haut de gamme de la gamme complète de Ford de 1958 à 1961.

Le Cyclone a commencé comme option pour la Mercury Comet de 1964.

La Duster est reprise de la Plymouth Valiant, sauf qu'elle est plus compacte, avec un style sportif.

Sorte de petit avion sur roues, les balbutiements de la Firebird remontent à 1954. Pour Pontiac, il fallait trouver une autre concurrente à la Ford Mustang sur le marché des "pony cars", puis des "muscle cars".

La Pontiac Grand Prix est une automobile produite par la division Pontiac de General Motors. Elle est introduite sur le marché en 1962 en tant que voiture de luxe.

La Cadillac CTS-V est une version haute performance de la Cadillac CTS introduite en 2004.

Bien que puissants, les moteurs Buick GS avaient un problème ce qui a entaché son succès, mais le modèle reste très emblématique.

La conception de la carrosserie Stingray a fortement influencé le style de la Corvette de la génération suivante.

L’Impala était à l’origine un prototype émanant de la Corvette pendant le début des années 1950 jusqu’à la moitié de la décennie. L’Impala est devenu un véritable modèle en 1959 et est devenue le véhicule le plus vendu de la marque Chevrolet. En 1960, l’Impala est devenu le véhicule le plus vendu dans tous les États-Unis.

La GTX a été positionnée comme une muscle car pour homme. Une série élégante pour messieurs exigeants.

Apparue comme un sous-modèle performant de la Pontiac LeMans, elle est souvent considérée comme le premier muscle car de l'histoire de l'automobile.

La version Shelby GT350 disposera d'un V8 5,2l de près de 530 cv et d'une sonorité de caractère. Les Mustang Shelby GT350 et GT350-R seront lancées cet automne avec la production de seulement 137 exemplaires en hommage au nombre d'originales construites en 1965.

À l'origine, ce modèle était destiné à une clientèle désirant une voiture de luxe abordable. La Monte Carlo renaît de ses cendres en 1995 sous la forme d'une voiture moderne à traction avant, dérivée de la berline Lumina, mais bien plus banale que ses devancières.

La première Dodge Silver Challenger est une version spéciale de la Dodge Coronet de 1959. La deuxième Challenger est une Muscle Car fabriquée de 1970 à 1974 qui est devenue une icône de la culture automobile américaine.

Les Dodge Daytona sont des modèles spéciaux d'automobiles du constructeur américain Dodge. La première génération doit sa courte existence à la série de courses Nascar, d’où le nom « Daytona », référence à la course des Daytona 500.

Plymouth a payé 50 000 $ à Warner Bros. Seven Arts pour utiliser le nom et la ressemblance de Road Runner, et de ses dessins humoristiques Wile E. Coyote et The Road Runner (ainsi qu'un klaxon « bip, bip » que Plymouth a payé 10 000 $).

La Mustang Boss 302 est une variante haute performance de la Ford Mustang produite à l'origine par Ford en 1969 et 1970, aux côtés de sa plus puissante sœur, la Boss 429 Mustang.

La Chevrolet Camaro est classée comme une "pony car" et quelques versions comme une "muscle car". Elle a été mise en vente le 29 septembre 1966 et a été conçu comme un modèle concurrent à la Ford Mustang. La voiture a partagé sa plateforme et ses principaux composants avec le Pontiac Firebird, également introduite en 1967.

La 4-4-2 est né hors compétition entre les divisions Pontiac et Oldsmobile de GM. L'ensemble a été baptisé 4-4-2 en raison de sa combinaison de carburateur à quatre cylindres, de transmission manuelle à quatre vitesses et d'échappement double.

Le nom de Starfire a été utilisé pour la première fois par Oldsmobile sur une voiture de rêve unique en son genre qui a été présentée au salon automobile de 1953 à Motorama. Tirant son nom du chasseur à réaction Lockheed F-94 Starfire, le Starfire original était un cabriolet de 5 places.

Le nom Marauder a fait son apparition en 1958 lorsque Ford a présenté une nouvelle famille de moteurs V8 pour ses marques Mercury, Edsel et Lincoln. Un moteur V8 de 6,3 L (383 cv) qui était exclusif à Mercury.

Voici la Dodge Charger. Venue sur le marché en 1966, elle est toujours commercialisée sous le modèle de 8ème génération sorti en 2015. Rivale des Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Road Runner, et autres Muscle Cars, elle est aujourd'hui considérée comme un classique de l'automobile et une référence en ce qui concerne la performance.

La version Nova fut le meilleur modèle dans la gamme Chevy II, jusqu'en 1968. La dénomination Chevy II fut abandonnée par la suite, Nova devenant la seule en 1969 avec la troisième génération.

L’AMC AMX est une deux places GT, style voiture de sport qui a été produit par American Motors Corporation pour les 1968 à 1970. Jusqu'à un certain point, l'AMX était un concurrent de la seule autre biplace de l'Amérique, la Chevrolet Corvette.

La Thunderbird sera ainsi construite de 1955 à 2005, soit durant cinquante ans. Le nom Thunderbird fait référence à la mythologie indienne : il s'agit de l'oiseau-tonnerre censé apporter pluie et fertilité. La première Thunderbird est nommée Thunderbird I Classic Birds.

La Buick Riviera Gran Sport est une voiture haute performance de luxe. L’élaboration du bolide se fait à partir de 1965, sur la base d’une Buick Riviera classique, à laquelle furent ajoutées nombres de touches sportives ainsi qu’une motorisation très musclée. Elle est équipée d’un monstrueux V8 “Wildcat Electra” de 7,0 L avec un taux de compression de 10.2:1.

À partir de 1965, le nom Catalina ne se trouvait plus sur la voiture, même si c'était toujours une option sur la Catalina. Le 2 + 2 était équipé d'un moteur de 6,9 L et était la plus légère de toutes les Pontiac.

Pour concurrencer le marché des voitures de luxe personnelles, comme la Cadillac Eldorado, la Buick Riviera ou la Ford Thunderbird, Oldsmobile a créé en 1966 la Toronado. Cette voiture est à ce jour la plus puissante traction de série jamais produite.

La BASS 770 est la deuxième production d’Equus. Equus, un nom qui ne vous dit sans doute rien, et pourtant le constructeur existe depuis 2009. La philosophie d’Equus ? Refaire de vraies "pony cars" avec des technologies actuelles.

Le 17 avril 1964 marque un tournant dans l'histoire de l'industrie automobile ; ce jour-là, Ford, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York sa Mustang.

Les Dodge Super Bee étaient des muscle cars de production limitée que Dodge, une division de Chrysler, a produit de 1968 à 1971.

Sa première génération est appelée 300C en Europe, tandis que la deuxième est commercialisée comme Chrysler 300 au Royaume-Uni et en Irlande, et comme Lancia Thema dans le reste de l'Europe.

La Skylark faisait partie de la gamme Buick Roadmaster et était disponible uniquement en version décapotable. Après quelques années d'absence, le nom Skylark est réapparu en 1961 sur le modèle haut de gamme de la nouvelle voiture compacte de Buick, la Special.

La Chevrolet Camaro est une automobile de type pony car. La Camaro fut construite pour concurrencer la Ford Mustang. Lorsque Ford présente sa Mustang en avril 1964, l'état-major de GM ne se montre pas vraiment impressionné, persuadé qu'il n'existe pas de marché pour ce type de véhicule.

Cinq générations différentes de la Chevrolet El Camino ont été développées au fil des années. Modèle ressemblant davantage à un pick-up abaissé qu'à un véritable hybride. La première génération d'El Camino est une muscle car.

Dodge Dart est une automobile américaine du constructeur Dodge produite de 1960 à 1976 en quatre générations distinctes. Ce modèle, conçu avec l'aide du groupe italien Fiat (qui a racheté Chrysler), est également produit sous le nom de Fiat Viaggio en Chine.

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