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Acerca de este cuestionario
Son ruidosos, son potentes, ¡y consumen tu tiempo libre! Pero en verdad, ¿qué tanto sabes acerca de los motores HEMI? Vamos a poner a prueba tus conocimientos de las partes básicas y la jerga que va de la mano con los Hot Rods. Cuando termines, ¡estarás listo para echar a rodar tu motor!
¿Por qué se le llama HEMI?
Se refiere a la forma del diseño
El nombre HEMI se refiere a la forma de las culatas, las cuales tienen un diseño hemisférico.
Se refiera a Heavy Machinery (Maquinaria Pesada)
En base en su creador, John Hemi
¿Cuál fue el primer auto en tener un HEMI?
Porsche
Volkswagen
Chrysler
El primer auto en tener un HEMI fue un Chrysler en 1951, y fue una nueva línea de motores V8.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un motor HEMI 5.7?
150
250
350
Un motor HEMI 5.7 tiene 350 caballos de fuerza. Hay un caballo de fuerza por pulgada cúbica.
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¿Cuántos motores HEMI ha fabricado Chrysler?
1
2
3
Chrysler ha construido tres diferentes clases de motores HEMI. El primero se llamó Motor Chrysler FirePower.
¿Chrysler es la única compañía que fabrica motores HEMI?
Sí
Sí, pero la gente los construye por su cuenta
No
No, Chrysler no es la única compañía que fabrica motores HEMI. Muchos otros fabricantes de autos han imitado el diseño.
¿Quién registró el nombre HEMI?
Dodge
Continental
Chrysler
Chrysler registró el nombre HEMI. Antes de eso, muchos otros fabricaron el motor, pero Chryslerse se reservó los derechos del nombre.
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¿Cuántas válvulas tiene un motor HEMI?
2
Un motor HEMI sólo puede tener 2 válvulas. Estas válvulas son bastante grandes, y deben ser más pesadas que las que se usan en un motor multi-válvulas.
3
4
¿Qué es lo particular de un motor HEMI?
La forma de las culatas
Son las culatas la que le dan al HEMI su nombre. Estas son de forma hemisférica, en diseño y forma.
La forma de las válculas
La forma en general de la cámara
¿A qué se asemeja la cámara de combustión?
A una superficie plana
A la cáscara gruesa de una naranja
La cámara de combustión se asemeja a la cáscara gruesa de una naranja. Esto se debe a que la cabeza del pistón es abovedada y sobresaliente.
A una almohada
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Los vástagos de las válvulas de entrada y escape. . .
Apuntan en diferentes direcciones
En el HEMI, los vástagos de las válvulas de entrada y escape apuntan en diferentes direcciones. Esto significa que necesita una culata larga y ancha.
Apuntan una hacia la otra
No existen
¿Por qué sólo ciertos autos pueden tener un HEMI?
Porque el motor es muy ancho
Un motor HEMI es extremadamente ancho. Es por eso que sólo puede instalarse en algunos autos.
Porque el motor es muy pequeño
Porque el motor es muy quisquilloso en cuanto al auto en donde se instala
¿Cómo se le llamó a la culata del motor HEMI en la década de los años 1950?
Super Rockstar Head
Ultimate Power Head
Double Rocker Head
Chrysler se refirió a la culata como Double Rocker Head en la década de los años 1950. Esto hacía referencia a la complejidad del nuevo motor.
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¿Cuándo se produjo el primero motor HEMI experimental?
Guerra Civil
Primera Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
El primer motor HEMI experimental se produjo durante la Segunda Guerra Mundial, para el avión de combate Republic P-47 Thunderbolt.
¿Qué otra compañía, además de Chrysler, fabricó motores HEMI para tanques?
Pontiac
Continental
En realidad, Chrysler y Continental fabricaron un motor HEMI para un tanque de la Segunda Guerra Mundial. Se llamó el M47 Patton.
Dodge
¿Cuál de las siguientes marcas son HEMI?
FirePower
FireDome
RedRam
Todas las anteriores
Todos estos fueron nombres de motores HEMI. Eran motores Chrysler, DeSoto y Dodge.
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¿En qué época se fabricó la primera generación de motores HEMI?
1949-1951
1951-1958
1951-1958 fue la época conocida por ser la de la primera generación de motores HEMI. Puedes identificar que es un HEMI de primera generación por el distribuidor montado en la parte trasera.
1955-1960
¿Por qué otro motor Chrysler abandonó eventualmente al HEMI?
El motor T de culata plana
El motor B de culata de cuña
Espero que hayas entendido. En los años 60, el HEMI fue abandonado por el motor B de cabeza de cualata. Este abandono fue temporal.
El motor Q de culata de muesca
¿Cuál es la relación diámetro/carrera en un motor supercuadrado?
1:1
La relación diámetro/carrera en un motor supercuadrado es de 1:1. El HEMI es conocido por ser un motor supercuadrado.
1:2
1:3
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¿Cuándo resurgió el HEMI?
1985
1970
1964
El HEMI resurgió en 1964. Por cerca de seis años estuvo pasado de moda, ¡pero regresó!
¿Cuándo se le designó al HEMI como un HEMI?
1951
1958
1964
EL HEMI obtuvo finalmente su nombre en 1964. Esto sucedió cuando reapareció en el mercado.
¿Cuál fue el apodo del HEMI 426?
Potencia de perro
Motor elefante
EL HEMI 426 era enorme, en tamaño y potencia. Es por esto que se le refirió como el motor elefante.
El ciclón
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¿Para qué estuvo destinado el HEMI 426?
Para la NASA
Para una bicicleta sucia
Para la NASCAR
En realidad, el HEMI 426 se fabricó para las carreras NASCAR. Se utilizó en un Plymouth Belvedere de carreras.
¿En dónde más se utilizó el HEMI 426?
Barcas
Carreras de aceleración (Arrancones)
El HEMI 426 se utilizó en las carreras de velocidad, conocidas también como arrancones. Podía llegar a desplazamientos que ningún otro motor de esa época lograba.
Vehículos policiacos
¿Cómo son las culatas de los HEMI actuales?
Más altas
Más
Más planas
Los HEMI de hoy, conocidos como de la tercera generación, tienen culatas más planas. También son mucho más complejas.
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¿Cómo son los HEMI actuales?
Más hemisféricos
Más grandes
No son totalmente hemisféricos
Los HEMI de hoy no son verdaderamente de forma hemisférica. ¡Pero nos agrada que haya conservado el nombre!
¿Cuándo fue lanzado el HEMI 5.7 L?
1990
1995
2003
El HEMI 5.7 L fue lanzado en el 2003. Se instaló en los camiones Dodge Ram 1500, 2500 y 3500.
¿Por qué son populares los HEMI hoy en día?
Por los muscle cars
Los motores HEMI y los muscle cars van de la mano como los chícharos y las zanahorias. El diseño que se utiliza es el del HEMI 426.
Por los Vehículos Todo Terreno (ATV)
Por los submarinos
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Originalmente, ¿para qué auto se produjo el HEMI como un motor de 6 cilindros?
Jaguar
Jaguar inventó el HEMI de 6 cilindros, antes de que Chrysler metiera sus manos. Harry Westlake lo desarrolló en 1948.
Mitsubishi
Lincoln
En 1951, ¿cómo se consideraban los 180 caballos de fuerza?
De lástima
Promedio
Asombrosos
Cuando Chrysler presentó el HEMI, 180 caballos de fuerza era bastante fenomenal. Hoy en día, no lo parece.
¿Qué potencia producía el HEMI 426 cuando fue lanzado en 1965?
250 caballos de fuerza
350 caballos de fuerza
425 caballos de fuerza
El legendario HEMI 426 producía una potencia de 425 caballos de fuerza. Un momento... ¿Por qué le llamaron el 426? ¡Vaya misterio!
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¿Cuál es el sello del HEMI 1951?
La potencia de los cilindros
La potencia de los ciclones
La potencia de la cámara de combustión
El HEMI 1951 obtuvo su potencia de la cámara de combustión. Era tremendamente eficiente para esa época.
¿En dónde está la bujía en una culata HEMI?
Debajo de la cámara de combustión
Encima de la cámara de combustión
El HEMI es conocido por tener las bujías, en la mayoría de los casos, encima de la cámara de combustión. Las válvulas se abren en lados opuestos de la cámara.
Al lado de la cámara de combustión
¿En qué es superior un HEMI a un motor de culata plana?
Hay menos superficie
El HEMI tiene menos superficie, y eso se traduce en menos pérdida de calor. Con esto, es posible que logres alcanzar más presión y potencia.
Hay más superficie
Realmente no es superior
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¿Cómo pueden ser las válvulas en un motor HEMI?
Pequeñas y aerodinámicas
Grandes
El diseño del HEMI permite válvulas grandes. Esto significa que puedes lograr que entre más aire al motor.
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