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Acerca de este cuestionario
Un motor es sólo la suma de sus partes, ¡pero lo más probable es que no las conozcas todas! Los motores son unas de las máquinas más interesantes, desde el punto de vista tecnológico, en el planeta. Son el resultado de años de invención, innovación, y maestría. Tú conduces tu auto a diario sin darte cuenta del proceso asombroso que está ocurriendo por debajo del capó.
Ãrboles de levas, válvulas de admisión, cámaras de combustión, muelles de válvulas, culatas ... entiendes el punto, ¿no? Tu motor de combustión interna es el corazón de tu auto, pero sus partes son las venas y arterias que lo mantienen en movimiento. Si deseas poner a prueba tus conocimiento porque estás aburrido en el trabajo o porque deseas asegurarse de que realmente está a la altura, esta juego te dará el paseo de tu vida.
¿Los autos tienen más de un pistón y una válvula? ¿Incrementar el número te pistones te dará más potencia?
Como eres una persona de mente inquisitiva, quieres conocer las partes de tu motor, deseas entender tu vehículo, y tienes una verdadera necesidad de velocidad. ¡Vamos a hacerlo!
Dato curioso: un cañón es realmente un tipo sencillo de motor de combustión. La bala del cañón se empaqueta, junto con la pólvora, dentro del cañón. Cuando enciendes la pólvora, se crea gas y presión, y la bala del cañón sale volando. ¿Ves lo fascinante que es esto?
Sirve como depósito del aceite del motor.
Olla de aceite
Estanque de aceite
Cárter
El cárter sirve de depósito del aceite del motor. Es una parte desmontable que se coloca en la parte inferior del bloque de cilindros.
Contiene a los pistones, cigüeñal y cilindros
Bloque del motor
El bloque del motor es la sección inferior del motor. Es de metal fundido y contiene los pistones, cigüeñal y cilindros.
Válvula de escape
Válvula de entrada
Está atornillado a la culata para crear una tapa protectora.
Tapa de válvulas
La tapa de válvulas está atornillada a la culata y sirve de tapa protectora. Por otro lado, la junta de la tapa se coloca entre la tapa de la válvula y la culata.
Amortiguador
Cadena de distribución
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Esta pieza metálica se mueve hacia arriba y abajo dentro de un cilindro del bloque del motor.
Varilla de empuje
Rodamientos
Pistón
El pistón encaja perfectamente dentro del cilindro. Se mueve hacia arriba y abajo dentro del cilindro y se une a una biela.
SOHC es el acrónimo de un nombre muy largo
Sad Old Hairy Car (Carro viejo peludo y triste)
Super Octane Hepta-Carbonie (Hepta-carbón super octano)
Single Overhead Camshaft (Ãrbol de levas en cabeza simple)
El árbol de levas en cabeza simple se refiere a un motor con un solo árbol de levas que opera tanto en la válvula de escape como en la válvula de entrada.
Un eje del motor de contrapeso
Rodamientos
Eje de compensación
El eje de compensación es un eje del motor de contrapeso. Compensa las vibraciones no deseadas del cigüeñal.
Correas dentadas
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Reduce la fricción durante el movimiento entre componentes.
Rodamientos
Un rodamiento es una pieza curvada de metal que reduce la fricción entre los componentes. Vienen en diferentes formas y tamaños.
Correa
Cilindro
Esto forma el enlace mecánico entre el pistón y el cigüeñal.
Cárter
Biela
Las bielas forman el enlace mecánico entre el pistón y el cigüeñal. Convierte el movimiento hacia arriba y abajo en el movimiento giratorio del cigüeñal.
DOHC
Esta parte está llena de sodio.
Válvula de enfriamiento por sodio
La válvula de enfriamiento por sodio está llena de sodio. ¡Dah! Cuando se calienta, el sodio se derrite y ayuda a enfriar.
Correa de distribución
Pistón
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Elevador de válvulas que mantiene una holgura cero de las válvulas.
Válvula de entrada
Válcula cero
Elevador hidráulico de válvulas
El elevador hidráulico de válvulas utiliza la presión hidráulica del aceite. Elimina la necesidad de ajustar las válvulas.
También se le conoce como manga
Camisa del cilindro
A la camisa de cilindro también se conoce como manga. Es un tubo hueco reemplazable, que encaja en el diámetro interior del cilindro.
DOHC
Esa cosa en tu playera
Tiene un conjunto de dientes
Piñón
El piñón es una rueda dentada por la parte externa de su circunferencia. Guía o dirige elementos como la cadena o correa de distribución.
Taqué o vástago
Parrilla
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Otro nombre para el taqué o vástago.
Sujetador
Correa
Elevador de válvula
Un taqué o vástago es un elevador de válvula. Es una pieza cilíndrica accionada por el árbol de levas.
Un bulón o perno de pistón también se conoce como...
Perno giratorio
Conector
Un bulón o perno de pistón es conocido también como un conector. Es un eje tubular de metal que conecta al pistón con la biela.
Perno dinámico
El significado de DOHC es...
Dual Overhead Car (Carro Doble de Cabeza)
Dual Overhead Camshaft (Ãrbol de Levas de Cabeza Doble)
Un DOHC es un árbol de levas doble o dual de cabeza. Es como un SOCH, pero con un árbol de levas adicional.
Dual Overhead Cylinder (Cilindro Doble de Cabeza)
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Esto permite que los gases quemados salgan del cilindro.
Válvula de escape
Una válvula de escape es una válvula accionada por el árbol de levas en la culata. Libera los gases de escape después de la combustión.
Enchufe de expansión
Tubo de gas
Se le conoce como la polea del cigüeñal.
Algo que se usa para afinar pianos
Polea por delante del cigüeñal
La polea del cigüeñal es una polea atornillada al cigüeñal. Ayuda a amortiguar las vibraciones del cigüeñal.
Afinador del motor para mejorar el sonido
Otro nombre para los pernos de la culata.
Tornillos de la culata de escape
Tornillos experimentales de la culata
Tornillos de la culata
A los tornillos de la culata a veces se les refiere como pernos de la culata. Estos aseguran la culata, junta de la culata y bloque del motor.
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Es la tapa del cojinete principal del cigüeñal para los coches deportivos.
Principal de dos tornillos
Mini de cuatro tornillos
Principal de cuatro tornillos
El principal de cuatro casquillos es tapa del cojinete principal del cigüeñal. Se mantiene en su lugar usando cuatro tornillos en lugar de dos.
Los cojinetes entre el cigüeñal y el bloque.
Cojinetes principales
Los cojinetes principales se encuentran entre el cigüeñal y el bloque. El cigüeñal gira en estos cojinetes.
Cojinetes menores
Sin cojinetes
Este anillo del pistón controla el consumo de aceite en el cilindro.
Bomba de aceite
Válvula de aceite
Segmento
El segmento controla el consumo de aceite dentro del cilindro. Viene bajo la clasificación de anillos del pistón.
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La superficie de rodamiento del bulón del pistón
La superficie del bulón
El rodamiento del bulón
El buje del bulón
El buje del bulón del pistón es desmontable. Sirve de superficie de rodamiento para el bulón
Este elemento es dentado.
Balancín
Varilla de empuje
Correa de distribución
La correa de distribución es una correa dentada. Usualmente está hecha de goma reforzada y se monta sobre las ruedas dentadas.
¡Esta no es una parte de auto!
Cadena de distribución
Engranaje de distribución
Tubo de temporización
El tubo de temporización no es una parte de auto, y qué bueno que no lo es, ¡ya que suena realmente ridículo!
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Una polea de cigüeñal también se conoce como...
Eliminador de vibraciones
Amortiguador de sonido
Amortiguador de vibraciones
Amortiguador de vibraciones es otro nombre para la polea del cigüeñal. El nombre de una de estas opciones suena como si se tratara de un ave.
Este retenedor se mantiene en su lugar con tornillos y tuercas
Disco de leva
Elevador de válvula
Tapa del cojinete
La tapa del cojinete es un retenedor. Se mantiene en su lugar usando tuercas y tornillos, asegurando el cojinete.
Esta es una parte verdadera de un auto
Correa dentada
La correa dentada es una correa con dientes. Un harpie pincher y un gallows monger son lo que tú quieras que sean...
Harpie pincher
Gallows monger
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Este tapón permite una descarga de presión cuando el refrigerante se congela.
Tapón del refrigerante
Tapón del refrigerador
Tapón de expansión
El tapón de expansión permite una descarga de presión. Es necesario cuando el refrigerante se expande y se congela.
Ésta es la palanca accionada por una barra de empuje o un lóbulo del árbol de levas.
Palanca de presión
Brazo de equilibrio
Balancín
El balancín es accionado por una barra de empuje o un lóbulo del árbol de levas. Esto transfiere movimientos para abrir y cerrar las válvulas.
Un disco de leva
Filtro de válvula
Al disco de leva se le conoce también como un filtro de válvula. Un pulsador de polea es lo que usas para pulsar tus poleas... ¡Ja, ja, ja!
Pulsador de correa
Infierno de tiburones
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Este anillo de pistón evita la pérdida de compresión
Anillo de compresión
El anillo de compresión es un anillo de pistón. Forma un sello con la pared del cilindro. Es más fuerte que un anillo de tooting.
Anillo soplador de gas
Anillo de Tooting
Es una válvula verdadera
Válvula de marginación
Válvula de auspicio
Válvula de entrada
¡La válvula de entrada es la única válvula verdadera en estas opciones! Es accionada por el árbol de levas y se encuentra en la culata.
Es un dispersor de aceite
Una pistola que dispara aceite a la gente
Una honda que dispara bolas ardientes de aceite
Un collar que circula aceite
Un dispersor de aceite es un collar con forma de cono. Está hecho para hacer circular el aceite usando la fuerza centrífuga.
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