¿Puedes identificar estos autos famosos sin ver sus logotipos?

Por: Craig
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Acerca de este quiz

Elegantes, sensuales y rápidos son las palabras que definen a la mayoría de estos autos famosos, desde los primeros días del automovilismo hasta los más recientes biplaza descapotables que corren a más de 300 km/h. ¿Puedes reconocer estos autos famosos sin ver su logotipo?

El Trans-Am, un verdadero muscle car americano, fue extremadamente popular en Estados Unidos e incluso tuvo un papel principal en la película, "Dos Pícaros con Suerte" ("Smokey and the Bandit").

El 458 Italia, una verdadera obra de arte de Ferrari, ganó más de 30 premios es su corta vida.

El Zonda vio por primera vez la luz del día en 1999. Este auto deportivo con motor central fue desarrollado continuamente por Pagani, sacando nuevos modelos hasta que en el 2011 se detuvo su producción.

Desde su lanzamiento en el 2005, el Bugatti Veyron ha sido el hiperauto a vencer. Con un motor W16 cuadri-turbocargado, el Veyron produce más de 1.000 caballos de fuerza y es capaz de lograr velocidades por encima de los 400 km/h.

El AC Cobra, un clásico de mediados de la década de 1960, fue desarrollado por John Tojeiro tomando el concepto de colocar un motor estadounidense grande dentro de un carrocería pequeña, específicamente el auto deportivo AC de Inglaterra.

La primera generación de Honda NSX fue comercializada por Acura en Estados Unidos. Traía un motor V6 de 3,0 Litros capaz de producir 270 caballos de fuerza, lo cual, aún para los estándares de hoy, es bastante increíble.

En 1963, Chevrolet le hizo una actualización importante a su modelo Corvette. El Stingray, como se le conoció, estaba disponible como convertible o cupé. Se convirtió en el carro más emblemático que jamás haya producido la compañía.

El 300SL "Ala de gaviota", quizá uno de los autos más emblemáticos de Mercedes Benz, contaba con unas puertas características que se abrían hacia arriba, de ahí su nombre. Fue presentado en 1954 como un cupé de dos puertas.

El Ferrari F430, producido del 2004 al 2009, fue diseñado gracias a la investigación obtenida de la división de carreras F1 de la compañía. Incluyó dos primicias mundiales: el diferencial gobernado electrónicamente, y un interruptor montado en la dirección para ajustar la dinámica del vehículo.

Desde su presentación en el 2006, el Audi R8 ha cautivado a los fans de los superautos de todo el mundo. La primera versión del R8 fue impulsada por un motor V8 que pronto se actualizó a un V10.

El McLaren P1 hizo su debut en el Motor Show en Génova en el 2014. Este híper auto produce una sorprendente potencia de 903 caballos de fuerza con su motor V8 de 3.8 L.

El Aston Martin One-77 fue creado con una meta en mente: ser el mejor vehículo Aston Martin jamás producido. Este híperauto fue visto por primera vez en el Motor Show de París en el 2008.

El Aston Martin DB9 fue mostrado al público por primera vez en el Motor Show alemán en el 2003. Formó parte del grupo ilustre de Aston Martin portando la insignia DB, incluyendo el DB1, el emblemático DB5 y el DB7.

El Aston Martin DB4, precursor del legendario DB5, fue producido de 1958 a 1963 y fue diseñado como un Gran Turismo (GT). Era un biplaza, disponible como convertible o con capó rígido.

El Alfa Romeo 8c Competizione, con sólo 500 unidades fabricadas, ciertamente es buscado por los amantes de la marca. Este auto es capaz de lograr 291 km/h y cuenta con un enorme motor V8 de 4.7 litros.

Ferrari no había producido un auto biplaza con motor delantero en casi 23 años, antes de que llegara el Maranello en 1996. Se produjeron más de 3.000 unidades.

McLaren, un equipo Formula 1 sumamente exitoso, construyó el F1 a mediados de la década de 1990. Por un tiempo fue el auto de pista de fabricación en serie más rápido, capaz de alcanzar velocidades de 386 km/h.

El Ford GT es una marca emblemática. Viendo la luz del día por primera vez en la década de 1960 como el GT40, el GT fue nuevamente lanzado en el 2004. La segunda generación le siguió en el 2016, exactamente 50 años después de que el primer GT40 ganara la primera de cuatro carreras de resistencia de las 24 Horas de Le Mans .

Únicamente se fabricaron 39 Ferrari 250 GTO. Así que cuando alguno de ellos se presenta en subasta, alcanza precios de locura. De hecho, en el 2014 uno de ellos se vendió por poco más de 38 millones de dólares.

El C-Type es uno de los modelos más famoso producido por este renombrado fabricante de autos británico.

El Ferrari 330 P4, con motor V12 y un estilo muy único, es uno de los coches más emblemáticos de la década de 1960.

Este Toyota se presentó en la película de James Bond "Sólo se Vive Dos Veces". En realidad, Yamaha fabricó el primer prototipo del 2000GT en 1965. Se convirtió en un éxito inmediato en el Auto Show de Tokio en ese mismo año.

Sólo fueron producidos 40 de estos vehículos, y en su época fue el auto de pista de fabricación en serie más rápido disponible, gracias a un enorme motor de 6 cilindros de 7 litros.

Sólo se produjeron cerca de 900 Ferrari GT 275 de 1964 a 1968. En total, Ferrari presentó cinco variantes diferentes de este vehículo. Fue diseñado por la aclamada firma diseñadora Pininfarina.

Alfa Romeo produce autos sensuales, pero el 33 Stradale ciertamente se lleva el premio del vehículo más hermoso. Pesando sólo 700 kg, el 33 Stradale es capaz de alcanzar velocidades de hasta 257 km/h.

Sólo se fabricaron 272 Ferrari 288 GTO. Originalmente, Ferrari quería colocarlo en la serie de carreras del Grupo B de la FIA , el cual fue cancelado antes de que el auto pudiera competir.

El Lotus Elan contaba con un motor de 1.6 litros, relativamente pequeño. Era bastante ligero pesando cerca de 585 kg.

La serie America resultó en siete modelos diferentes producidos por Ferrari entre 1951 y 1967. En total, sólo se fabricaron 172 autos, incluyendo seis 342 estilizados por Vignale y Pininfarina.

El XJ13 fue fabricado con la idea de competir en Le Mans. Desafortunadamente nunca tuvo la oportunidad.

En alguna ocasión, Steve McQueen tuvo un Jaguar XKSS. Sólo se fabricaron 16 de ellos. Posteriormente, Jaguar fabricó nueve autos más, cada uno con el numero VIN de los que se perdieron en un incendio.

El Modelo J, diseñado por Frank Duesenberg, fue ideado como un GT (Gran Turismo). Fue fabricado para competir con los modelos ya establecidos de la época, incluyendo el Rolls Royce.

Este fue el primer paso de Jaguar en el mundo de los superautos. Y continuó hasta convertirse en leyenda. No sólo fue el auto de producción más rápido de la época, sino que se llevó la victoria en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans.

El Porsche 550 fue diseñado por Erwin Komenda en la década de 1950. Fue le primer intento real de producir un auto de carreras sin techo, específicamente dirigido a la clase biplaza descapotable.

El Auto Union Type C fue usado en 1936 y 1937 para competir en el Grand Prix. La compañía, una fusión de empresas automovilísticas en lucha, incluyendo Audi, fue presidida por el Barón von Klaus Oertzen.

Con una mejor infraestructura surgiendo en toda Europa en la década de 1950 (incluyendo carreteras), surgió la demanda de un cierto estilo de auto: el Grand Tourer (GT) o Gran Turismo.

El Porsche 959 fue pensado inicialmente para tomar parte en los rallies del Grupo B, pero se convirtió rápidamente en un auto para carretera con una velocidad vertiginosa.

El MGA, un biplaza descapotable de dos puertas, fue producido de 1955 a 1962.

El E-Type fue presentado por primera vez en Génova en 1961. Fue tan popular con la prensa, que el fundador de Jaguar, William Lyons, hizo que le enviaran por la noche otro auto de estos desde Inglaterra.

El Ferrari Enzo virtió el conocimiento que la compañía obtuvo de las carreras de Fórmula 1 en este increíble vehículo.

Ferrari dice que este es su proyecto más ambicioso a la fecha. Llegará a los límites de lo que debe ser un hiperauto. Toda la tecnología usada eventualmente se usará también en otros modelos.

Para muchos, este es el auto más famoso del mundo, gracias a su asociación con las primeras películas de James Bond. El DB5 no cambió mucho su aspecto de cómo lucía el DB4, pero bajo el capó fue en donde se encontraban las mejoras significativas.

El 'Yellow Bird' fue la creación de RUF que utilizó, como su punto de partida, un Porsche 911. No sólo tenía un motor más grande, sino que RUF también se centró en mejorar la aerodinámica.

El Ferrari Dino comenzó con el modelo 206 GT y se convirtió en el 246 GT a finales de la década de 1960. Después de hacer su debut en 1969 en el Motor Show de Turín en 1969, sólo se fabricaron 81 de ellos para finales de año.

Jaguar tiene el don para diseñar algunos de los coches deportivos más bellos del mundo. Ciertamente, el XK120 de finales de la década de 1940 no es una excepción. El XK120 no sólo fue hermoso, también fue un auto rápido.

Henry Ford siempre quiso tener un auto en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans. Cuando fracasó el acuerdo con Ferrari, Ford decidió fabricar sus propios autos y de ahí surgió el GT40.

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